高层出差坐火车硬席两大顶级券商出手更有鼓励员工住酒店两人一间房

放大字体  缩小字体 2021-07-15 09:45:46 来源:中国基金报
高层出差坐火车硬席两大顶级券商出手更有鼓励员工住酒店两人一间房

  原标题:高层出差坐火车硬席?两大顶级券商出手 更有鼓励员工住酒店“两人一间房”!

  在金融行业,券商向来以收入高、福利好闻名,尤其是投行等业务条线人员,不仅收入高,福利待遇也羡煞旁人,被戏称为“金领”打工人。不过,现在券商的好福利正面临缩减的尴尬境地。

  近日,有消息称,中信证券和中信建投证券正在调整员工差旅标准。从公司主要负责人到业务部分其他人员,出差乘坐交通工具和住宿的费用标准都有较为详细的规定,且这些标准相较之前均有不同程度的降低。

  出行改坐经济舱、高铁二等座甚至火车硬席?

  两大券商差旅标准降低

  此次涉及差旅标准降低的主要为两大券商——中信证券和中信建投证券。

  据21世纪经济报道,就中信建投证券而言,在出差交通工具上,董事长、总裁由原来的高铁商务座变更为高铁一等座;除董事长、总裁之外的党委成员、执委会委员及MD职级人员出差将乘坐经济舱、高铁二等座和火车硬席(硬座、硬卧)。

  在出差的住宿费上,党委委员、执委会委员及MD职级人员下降300元,普通员工下降100元。与此同时,鼓励员工入住酒店时两人一室。

  中信证券亦然。根据地区不同,费用也有不同程度的调整,比如北上广深,公司主要负责人和其他负责人的住宿标准是900元/天,而非管理级别投行员工到北上广深的住宿津贴减少了200元人民币至每天700元。

  中信证券相关人士对此次调整予以确认。另有中信建投证券内部人士也对记者表示,确实有这项调整。

  值得注意的是,此次调整多是针对领导层,对于普通员工影响并不大。“要不是被网传,我们自己都没注意”,上述中信建投证券相关人士表示,调整对绝大多数员工都没啥影响,因为以前出行也就是经济舱,且公司在很多地方都有协议酒店,很多原来的价格可能都比新标准低,也就个别城市有影响。

  “交通费形式变了,不报出租车票,但是有补助,反而可以自行决定网约车了和地铁了,灵活了,有利有弊”。

  券商此举意欲何为?

  大型券商调低出差标准,究竟是出于何种考虑?有分析人士指出,券商此举更多是出于节约成本考虑。

  来看看券商一年的差旅费能花掉多少。

  根据中信证券2020年年报,2020年,中信证券支出差旅费2.46亿元,而2019年,这个数字为4.52亿元。也就是说,2020年,中信证券差旅费较上一年缩减了45.58%,砍了将近一半。

  与此同时,差旅费在其业务及管理费的占比为1.02%。

  再来看看中信建投证券。根据其2020年年报,2020年公司差旅费支出为1.28亿元,相较2019年降幅为26.44%,其差旅费在其业务及管理费中的占比为1.51%。

  中信证券上半年业绩预增20%-30%

  节流之下,这两大券商在“开源”上也颇有成效。

  7月1日,中信证券发布业绩预增公告,中信证券表示,国内经济克服疫情影响、持续向好,资本市场蓬勃发展,公司 2021 年上半年各项业务均衡发展、稳步增长,预计2021年上半年,归属于母公司股东的净利润与上年同期相比,将增加人民币17.85~26.78亿元,同比增长20%~30%。

  目前中信建投证券并未发布2021年半年度业绩预告,不过从其一季报中可管中窥豹。今年一季度,公司实现营收48.04亿元,同比增加9.63%,不过其净利润同比却出现下滑,为17.22亿元,同比微降11.74%。

  值得注意的是,尽管一季度净利润微降,但中信建投后劲不容小觑。就投行而言,其去年狂收近58亿元,并以0.44亿元的微弱收入差距,成功超越中信证券,成为新的券业投行业务一哥。

  

责任编辑:陈悠然

原标题:高层出差坐火车硬席两大顶级券商出手更有鼓励员工住酒店两人一间房

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