经济调查网记者蔡越坤4月14日，一则海航集团关于13海航债的持有人会议布告引发海航债券出资者的争议。
据其间一位持有人供给信息反馈，4月14日当天18:30，13海航债兑付前一天，其收到了发行人海航集团的邮件。
该邮件告诉，1个半小时后，即20:00举行2013年海航集团有限公司公司债券2020年第一次持有人会议。
有必要留意一下的是，在我国债券信息网上发表《关于举行2013年海航集团有限公司公司债券2020年第一次持有人会议的告诉》，挂网时刻为4月14日21:01。
多位13海航债的出资者均表明，收到告诉与开会的时刻距离太短，他们来不及预备资料无法参加会议。
持有人吐槽来不及参会
据悉，13海航债，于2013年发行4月15日发行，期限为7年，于2020年4月15日到期，票面利息7.1%，主承销商为安信证券股份有限公司。现在债券约为3.9亿元，持有人超越100个。
其间，审议的计划二为：本期债券2019年4月15日至2020年4月15日的本息递延至2021年4月15日付出；递延期间，递延的本金依照基准利率计息，递延的本息不计复利的计划。
而有必要留意一下的是，13海航债递延付出利息如此重要的内容，海航集团布告，假如出资者要参加会议，必须在4月14日当天下午19：00前经过电子邮件方法将预备资料送达会议召集人指定的电子邮件地址，以电子邮件抵达会议召集人体系的时刻为准。
详细资料如下，其间不少均要求加盖公章，有的还需求逐页签字。
（来历：海航集团布告）
上述持有人表明，这在某种程度上预示着13海航债出资者只有约半小时预备以上资料的时刻。
其间，一位私募出资者表明，公司行政现已下班了，因为许多资料需求用印盖章，底子来不及预备资料，一起也代表着无法参会表决。
据记者得悉，多位13海航债的出资者均表明来不及参会，海航集团参会时刻设置太紧。
不只如此，举行会议1个小时刻内，海航集团要求13海航债的持有人应于2020年4月14日21:30前将表决邮件送达指定邮箱，逾期送达的或未送达的持有人，视为“放弃”。
会议完毕后，上述私募出资者对记者表明，海航集团时刻设置违规，审议抉择应该断定无效。
海航发文致歉
对此，海航集团4月15日在官方大众号发文致歉。
海航集团表明，自流动性危机以来，活跃化解相关债款危险，得到广阔债权人的了解与支撑，在此深表感谢。本集团对一切债款都高度负责，活跃尽力化解，特别对揭露债券市场的债款一向本着活跃态度处置。
因新冠肺炎疫情叠加影响，集团航空、旅行、酒店、商业等相关主营业务运营遭到很大影响，尽管多措并重全力推动复工复产，但短期内运营难以康复到去年同期水平，现金流压力巨大。
海航集团称，为妥善应对疫情影响，保持企业可继续运营，拟与4月15日到期的“13海航债”债券出资人洽谈，对到期本息进行延期一年兑付，详细兑付计划以与出资人洽谈一致的定见为准。
关于13海航债的要求出资者参加会议的时刻设置，海航集团表明，直至4月14日，一向与首要出资人洽谈展期事宜，并经过举行出资人电话会议方法进一步交流并对展期计划进行表决。因为出资人数量较多，会议告诉和预备作业存在必定缺乏，使得会议程序较为匆促。
海航集团表明，在此，向整体出资人深表歉意。在债权人会议投票完成后，将照实发表相关信息。今后，我司将汲取此次经历，愈加揭露通明的发表相关信息，保证出资人合法权益。
债款缠身
不只13海航债，现在海航集团多只债款发生了延期付出本息的状况。
不久前，4月10日，海航集团布告称，将“16海航集团可续期债01”于2020年4月14日敷衍的12440.00万元利息进行递延付出，递延利息在递延期间按当期票面利率累计计息。
现在，海航集团的债券评级依然为AAA。13海航债评级组织为上海新世纪资信评价出资服务有限公司，到现在，未对海航集团作出评级调整。
多位出资者均质疑，海航集团债券递延付出，AAA评级不符现实。
到最新，现在海航集团存续债券规划为140.09亿元，存量只数为7只，其间，多位1-3年内到期。
此前，关于海航集团的债款处置，2月29日，海航集团官网宣告，海南省政府牵头会同有关部门派出专业技术人员一起成立了“海南省海航集团联合作业组”，联合作业组将全面帮忙、全力推动本集团危险处置作业。
海航集团表明，自2017年底迸发流动性危险以来，在各方支撑下，海航集团活跃开展“自救”，但未能完全化解危险。受2020年头“新冠肺炎”疫情叠加影响，流动性危险有加重趋势。
