在“安全”这根高压线面前，用户需求的是渠道专业化程度渐渐的升高的服务。唯有专业，才干真实保证用户人身安全，不管男女。
文 | 王仲昀
时隔453天后，滴滴顺风车宣告将在部分城市从头上线。滴滴或许想过自己这一行动会成为言论焦点，但没想到成为焦点的原因是涉嫌“轻视女人”。
11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行App发布了最新产品计划，一起宣告将于11月20日起，连续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。一起，滴滴方面称试运营期间，将在这7个城市首要供给5:00-23:00（女人5:00-20:00）、市内中近距离（50公里以内）的顺风车渠道服务。
正是这一条关于女人搭车时刻的约束，引发了新一轮声讨。
最新：滴滴总裁再次抱歉
昨夜（11月7日），滴滴发布《在听取各方定见后，咱们决议调整顺风车试运营规矩》，在这份声明中，滴滴两度抱歉，并将男女人用户的服务时刻一致在5:00-20:00。11月6日晚，滴滴总裁柳青相同为此抱歉。
柳青坦言：“我自己作为一个资深女白领，也觉得现在的顺风车产品功能对女同学们不太友爱。”
时刻回到一年前。2018年8月24日，滴滴顺风车发作凶杀案。女孩赵某在浙江省乐清市虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉县时，被滴滴顺风车司机钟某杀戮。此前的5月5日，发作了郑州空姐李某被滴滴顺风车司机刘某杀戮的凶案。令人相同气愤的是，乐清案让人们看到了滴滴顺风车客服面临险情时的低效与推诿。一时刻，滴滴顺风车成为“过街老鼠”，人人喊打。迫于巨大的言论压力与本身产品严重缺点，上一年8月28日，滴滴宣告无限期下线顺风车事务。
前情回忆：
究竟是关怀仍是轻视？
有一点有必要指出，滴滴顺风车在时隔这么久之后推出的产品计划，肯定是通过深思熟虑的。可是，这一条关于女人搭车时刻的考虑，明显很多人并不配合。
对立的声响以为，此前顺风车司机屡次成为暴徒，滴滴不把重视要点放在关于司机的资质审查上，反而采纳“一刀切”的手法对女人乘客进行约束，这不免过于简略粗犷。别的，假如说约束女人搭车时刻就能保证安全，那么晚上8点今后的女人司机怎么办？是否就制止接单或制止招待男性乘客？
而这种简略逻辑的背面，在他们看来是关于女人的轻视。一名女人在微博写道：“滴滴的逻辑是，假如女人夜间运用顺风车不安全，就制止女人运用。依照这样的逻辑，假如女人在夜间出行不安全，就制止女人出行，假如女人收支文娱场所不安全，就制止女人文娱。”也有网友宣布“魂灵拷问”：“此前乐清的凶案便是发作在白日，为什么只对晚上进行约束呢？”更有甚者指出，约束女人乘客搭车，明显比实施严厉监管更节省本钱。而一旦有渐渐的变多的司机失掉加盟热心退出滴滴后，顺风车事务将难以为继。
当然，也有人指出，滴滴无需为此抱歉。持这一观念的人以为，滴滴顺风车本质上是信息促成渠道，在不违法的前提下，它有自己拟定渠道规矩的权力，也有权力在依据商业利益下找寻最稳妥的运营方法。而且，假如这个规矩是依据人道主义的安全维护，就更无可指责。
不管哪一方更有道理在言论上更占上风，小心谨慎的滴滴在巨大的争议面前马上退让。滴滴第一时刻将全部顺风车用户更好的供给服务的时刻进行一致，并表明这仅仅暂时的，后续还会不断优化。而为什么是早上5点到晚上8点，滴滴也作出了解说：“依据顺风车过往安全投诉数据计算，咱们发现20:00-23:00、23:00-5：00两个时刻段，涉性类投诉数量比5:00-20:00别离高45%和465%。”
滴滴顺风车康复后，司机靠谱吗？
《新民周刊》注意到，11月6日发布的《滴滴顺风车试运营计划》由“试运营城市名单”“核心问题及产品计划”“试运营计划”三部分构成，而终究引爆言论的是一条弥补内容。
不管是声讨滴滴，或是支撑滴滴，这一次无妨细心看看滴滴顺风车自己怎么回应此前导致产品无期限下线的丧命缺点。对此，滴滴表明：“针对用户反应中提及较多的期望渠道对车主进行信誉审阅、保证司乘两边相等利益等问题，咱们要点进行了优化。”
能清楚看到，这些关于司机的优化计划包含“引进失期人筛查”和“信赖值晋级为行为分”。人们常说的“老赖”，就无法成为滴滴顺风车的司机。
此外，滴滴顺风车还永久下线了个性化头像、性别、长文点评等触及用户隐私的全部灵敏信息；合乘前车主需通过人脸辨认，司乘两边上车前均需进行信息核验；长距离出行场景下，会添加车主人脸辨认次数、提示用户设置紧迫联系人、主动对行程进行录音等。
“总的来看，滴滴顺风车这次发布的计划，在安全问题上较之曾经完善了不少。司机不会百分百靠谱，但应该比之前要靠谱。当然，这背面的价值也反常沉重。鉴于此前劣迹斑斑，加上一年以来多家互联网企业都在顺风车市场开疆拓土，滴滴顺风车未来的日子必然如履薄冰。”
更重要的是，在“安全”这根高压线面前，用户需求的是渠道专业化程度渐渐的升高的服务。唯有专业，才干真实保证用户人身安全，不管男女。
滴滴顺风车行将康复运营，你会用吗？
来历：新民周刊
